Șoferii din România primesc o veste importantă înainte de debutul anului rutier 2026. Nicușor Dan a semnat decretul de promulgare a legii care amână aplicarea noilor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale. Astfel, termenul de intrare în vigoare este mutat de la 1 ianuarie 2026 la 1 iulie 2026.
Decizia, luată anterior de Guvern prin ordonanță de urgență, a fost publicată în Monitorul Oficial și este considerată o gură de oxigen pentru milioane de șoferi care ar fi fost nevoiți să suporte costuri suplimentare chiar de la începutul anului.
Motivul amânării noilor taxe
Potrivit explicațiilor oferite de Executiv, prorogarea este necesară pentru a permite implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR). Autoritățile susțin că infrastructura tehnică nu este încă suficient de bine pusă la punct pentru o aplicare completă și coerentă a noilor reguli.
„Dispozițiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe rețeaua de drumuri naționale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România și a STRR”, au transmis oficialii guvernamentali.
În plus, STRR trebuie să fie compatibil cu sistemele de taxare electronică utilizate în celelalte state membre ale Uniunii Europene și să fie integrat în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE).
Ce presupune implementarea noului sistem
Punerea în funcțiune a STRR implică un proces amplu, cu mai multe etape tehnice și logistice, printre care:
dezvoltarea unei soluții informatice centrale;
achiziția echipamentelor necesare punctelor de control;
realizarea infrastructurii tehnice aferente.
Noul sistem va prelua funcțiile actualului Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR) și va introduce funcții suplimentare pentru colectarea TollRo, taxa destinată vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.
Finanțarea și semnarea contractului pentru implementarea sistemului au fost deja aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 589/2025.
Ce taxe rutiere sunt amânate până la 1 iulie 2026
Amânarea vizează mai multe elemente-cheie ale noii scheme de taxare:
extinderea aplicării rovinietei pentru toate categoriile de vehicule;
introducerea taxei TollRo pentru transportul de marfă;
aplicarea completă a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR).
Autoritățile subliniază că perioada suplimentară de șase luni este necesară pentru o tranziție controlată și aliniată standardelor europene.
Cum se va schimba taxarea rutieră din 2027
Noile reguli privind taxarea rutieră sunt programate să intre efectiv în vigoare de la 1 ianuarie 2027. Principala schimbare constă în renunțarea la actualul sistem de tip „abonament” și trecerea la o taxare bazată pe distanța parcursă.
Astfel, costurile vor fi calculate în funcție de:
numărul de kilometri parcurși;
tipul drumului utilizat;
caracteristicile vehiculului, în special masa totală maximă autorizată și numărul de axe.
Sistemul va folosi tehnologii moderne, precum echipamente de bord conectate prin satelit (OBE), aplicații mobile și tichete electronice, fiind compatibil cu sistemele similare din Uniunea Europeană. De asemenea, va permite schimbul de informații între state în cazul neplății taxelor.
Termenul-limită pentru finalizarea completă a sistemului TollRo este 31 decembrie 2026, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Taxe locale care rămân active
În timp ce taxele rutiere naționale sunt amânate, unele autorități locale au introdus deja propriile reguli. În județul Brașov, Consiliul Județean a instituit o taxă specială de liberă trecere pentru camioanele și TIR-urile care circulă pe anumite drumuri județene unde limitele de tonaj sunt depășite.
Scopul acestei măsuri este reducerea traficului greu pe drumuri neadaptate și suplimentarea bugetului destinat reparațiilor. Taxa variază în funcție de tonaj, lungimea traseului și perioada de valabilitate și poate ajunge până la 1.500 de lei pe an pentru vehiculele de peste 24 de tone.
Autoritățile locale precizează că taxa se aplică nediscriminatoriu atât transportatorilor români, cât și celor străini, cu excepții pentru vehiculele militare, de intervenție sau utilitate publică.
