Consilierul BNR Eugen Rădulescu trage un semnal de alarmă privind finanțele publice și ritmul reformelor din România. Potrivit lui, țara este „periculos de aproape de marginea prăpastiei”. În același text, el atrage atenția asupra datoriei publice, a costului tot mai mare al dobânzilor, a deficitului bugetar și a riscului pierderii statutului „investment grade”.
Organizarea administrativ-teritorială de acum și dimensiunea aparatului public intră și ele în vizorul lui. Din punctul lui de vedere, România rămâne prinsă într-un model vechi, în timp ce tehnologia și inteligența artificială schimbă rapid economiile și administrațiile din întreaga lume.
Mai apare și o referire ironică la „blana de șinșilă”, aluzie la petrecerea de lux din weekend la care au participat lideri PSD.
Analiza pornește de la contrastul dintre viteza schimbărilor tehnologice din lume și ritmul reformelor din România.
„În timp ce lumea aleargă cu viteza Formulei 1, adaptându-se din mers la revoluții tehnologice, administrația publică din România rămâne o frână istorică. Paralela dintre noul val de performanță globală și imobilismul politic de la București scoate la iveală o realitate crudă: costul lipsei noastre de reformă structurală ne împinge, cu fiecare secundă, mai aproape de marginea prăpastiei financiare.”, scrie Eugen Rădulescu în editorialul publicat pe Contributors.
Exemplul Formulei 1 este folosit pentru a arăta cât de repede se schimbă lumea și cât de important este să te adaptezi la tehnologiile noi.
„Italianul Kimi Antonelli tocmai a devenit cel mai tânăr campion mondial din istoria Formulei 1, la doar 20 de ani și 68 de zile. Înaintea lui, recordul fusese deținut de Sebastian Vettel, germanul care cucerea primul său titlu la vârsta de 23 de ani și 134 de zile. Este evident că lumea se îndreaptă spre performanțe tot mai spectaculoase, la vârste tot mai fragede. Talentul, munca enormă și antrenamentele la standarde tehnologice tot mai înalte contribuie direct la acest trend.
În cazul Formulei 1, mai există însă o explicație: schimbarea tehnologică majoră a mașinilor de curse. Acestea au în prezent o parte însemnată de motor electric, transformând radical dinamica vehiculului. Doar că nu toți piloții se pot adapta la noile standarde. Cei mai în vârstă resimt din plin dificultățile de adaptare. Tânărul italian are tocmai avantajul de a avea mai puțină experiență pe vechile modele, un ecart care s-a transformat, paradoxal, într-un atu major pentru el.
Lumea se schimbă rapid și radical. Este bine sau rău? Ca oriunde, vor exista unii care câștigă și alții care pierd. Dincolo de asta, contează doar că schimbarea este deja aici și dă peste noi în fiecare secundă. Suntem în stare să ne adaptăm sau rămânem încremeniți într-un proiect mort?”, afirmă consilierul BNR Eugen Rădulescu.
De la exemplul schimbărilor tehnologice, consilierul trece la administrația publică și critică menținerea actualei organizări teritoriale.
Continuarea pe pagina următoare »
