Compania aeriană românească Dan Air a solicitat oficial deschiderea procedurii de insolvență, dosarul fiind înregistrat joi, 22 octombrie, pe rolul Tribunalului Ilfov, la Secția I civilă, relatează BoardingPass.
Demersul juridic este întemeiat pe dispozițiile articolului 66 alineatul (10) din Legea nr. 85/2014, procedură care impune analizarea cererii debitorului în regim de urgență, într-un termen de cel mult 10 zile de la depunere, în camera de consiliu și fără citarea părților. Până la acest moment, instanța nu a fixat primul termen de judecată.
Mecanismul insolvenței are scopul de a oferi operatorului aerian protecție legală în fața creditorilor și de a permite reorganizarea judiciară și eșalonarea datoriilor acumulate, în vederea redresării activității comerciale.
Reprezentanții companiei aeriene transmit că pasagerii nu vor fi afectați de acest demers juridic, dând asigurări că programul curselor regulate se va desfășura în condiții normale.
În prezent, Dan Air operează cu două aeronave de tip Airbus A320 din flota proprie, în timp ce un al treilea avion, un Airbus A319, se află parcat pe aeroportul din Bacău.
Compania își concentrează rutele comerciale pe două noduri principale din țară: Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni din București și Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău.
De pe aeroportul Capitalei, Dan Air operează sau are în planificarea de rețea zboruri către Dublin, Damasc și destinația sezonieră Ibiza.
De la baza din Bacău, operatorul asigură legături aeriene frecvente pentru comunitățile de români din străinătate, având programate curse directe către Londra, Dublin, Bruxelles, Milano, Torino și Bologna, alături de rute către destinațiile spaniole Barcelona și Madrid.
Situația contabilă a companiei reflectă un tablou financiar contrastant. Conform celor mai recente date raportate la Ministerul Finanțelor, Dan Air a înregistrat o cifră de afaceri de aproximativ 224,2 milioane de lei, în creștere față de nivelul de 176,1 milioane de lei consemnat în anul precedent.
Exercițiul financiar s-a încheiat cu un profit net de 11,6 milioane de lei, după ce anterior raportase pierderi de 10,9 milioane de lei.
În ciuda revenirii pe profit operațional, vulnerabilitatea structurală a venit din zona datoriilor pe termen scurt și lung.
Datoriile totale au urcat vertiginos, de la 90,2 milioane de lei la 126,3 milioane de lei, ceea ce a însemnat o acumulare suplimentară de peste 36 de milioane de lei într-un singur an. În plus, capitalurile proprii au rămas puternic negative, situându-se la minus 23,3 milioane de lei, indicator care arată că valoarea totală a obligațiilor financiare depășește activele deținute de societate.
Pe de altă parte, conform evidențelor oficiale ale Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), Dan Air nu figura la sfârșitul lunii iunie 2026 cu restanțe de plată către bugetul de stat.
Înființată în 2017 de pilotul Dan Iuhas sub denumirea inițială de Just Us Air, compania a funcționat la început exclusiv pe piața de închiriere a aeronavelor în regim wet-lease și charter pentru alți transportatori internaționali și locali cunoscuți, precum Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air sau AnimaWings.
Ulterior, afacerea a fost redenumită Dan Air și a început dezvoltarea unei rețele proprii de zboruri regulate de linie.
Numele operatorului a fost strâns legat de deschiderea Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav în iunie 2023, Dan Air fiind primul transportator comercial care a inaugurat curse regulate de pe noua pistă din Transilvania.
După o serie de neînțelegeri operaționale legate de programul de zbor redus al turnului de control de la Ghimbav, compania a decis la finalul anului 2023 să își mute baza principală la Bacău, unde a preluat o cotă semnificativă din traficul de pasageri din regiunea Moldovei.
Dosarul deschis la Tribunalul Ilfov marchează al doilea caz în care o companie aeriană autohtonă recurge la procedura insolvenței în ultimele săptămâni.
O cerere similară a fost înaintată pe 30 septembrie 2026 de conducerea AnimaWings la Tribunalul București, însă judecătorii au respins respectiva solicitare pe 14 octombrie.
Sursa: Libertatea
